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  • 为什么说PEPE聚合物要大大提高锂电池的热稳定性?‘宏图娱乐注册登录’

    发布时间: 2020-11-11 00:10首页:主页 > 国内 > 阅读()
    本文摘要:(威廉莎士比亚、泰姆斯特、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、汽车)事实上,电动汽车上安装的动力电池大部分是锂离子电池,热稳定性好,如果电控系统不好,道路上会有很大的安全隐患。他们将PEPE和DMC融合成锂电池的电解质,不仅大大提高了电池的热稳定性,还大大提高了导电效率。

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    对电动汽车不抱太大期望的人经常被冠以移动炸弹的称号。(威廉莎士比亚、泰姆斯特、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、汽车)事实上,电动汽车上安装的动力电池大部分是锂离子电池,热稳定性好,如果电控系统不好,道路上会有很大的安全隐患。

    除了电动汽车之外,电子产品使用的锂电池还具有一定的易燃性,工厂出厂前进行了安全检查,但手机电池爆炸等新闻经常出现在报纸上。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、电动汽车、电动汽车、电动汽车等)最近,来自美国北卡罗来纳州大学教会山分校(UNCChapelHill)的研究人员在Perfluoropolyether这意味着可以在电池上构建导电性的特性。研究人员DominicaWong解释说,大部分聚合物都与盐沉淀,但这种物质是可以做到的。

    最重要的是不易燃。全氟聚醚(全称PEPE)是常温下呈圆形液体的聚合物,数十年来一直用作航天机械零件的润滑剂,具有优良的热、水解稳定性。为什么说PEPE聚合物要大大提高锂电池的热稳定性?这需要非常简单地理解锂电池的静电原理,即锂离子在阴极上穿过阴极。

    但是手机、笔记本电脑、电动车的电池不仅要开静电,还要开电池,所以电解质要完成。锂电池中电解质一般是富含离子的聚酸二乙酯(DMC)。锂电池不稳定的原因是常温下也有易燃性的DMC。

    研究小组负责人JosephDeSimone必须做出反应:它们(DMC)是汽油的近亲。因此,电动汽车碰撞时,即使爆炸点没有电池出来,电池也更容易点燃,从而使整个汽车成为核反应堆。

    (大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),传记)因此,如果能让PEPE更换DMC沦为电解质,理论上电池的稳定性不会有很大的提高。事实上,DeSimone的团队显然做到了。

    他们将PEPE和DMC融合成锂电池的电解质,不仅大大提高了电池的热稳定性,还大大提高了导电效率。例如,TeslaModelS使用的18650电池的离子移动数通常为0.2,而传递到PEPE的电池在此指标中可以超过0.91。

    离子迁移数是取决于电解质性能的参数之一,这一数值越接近1.0,说明锂电池的能量和功率就越高。(威廉莎士比亚、离子移动、离子移动、离子移动、离子移动、离子移动、离子移动、离子移动)总而言之,0.91比0.2说明PEPE电解质的锂电池接近导电效率。DeSimone特别用锂空气电池来说明问题。作为锂离子电池中能量密度最低的电池,锂-空气电池存在普通电解质与氧气不兼容的缺陷,PEPE很有可能有助于解决这个问题。

    因此,能源密度与汽油相同水平的锂-空气电池将在实用化中更上一层楼。对于这种电池的技术原理,读者可以参考我们以前的一篇文章。那么PEPE电解质的电池在热稳定性中如何出现呢?研究人员进行的测试显示,这种电池需要承受-90至200的温度区间。

    对于电动汽车的动力电池来说,这样的表达就足够了。一般锂离子电池的温度允许范围在-20到60之间,温度越低,导电性越差。虽然离商业还有很长的路要走,但PEPE电解质电池至少证明了电动汽车的电池热稳定性和导电性几乎可以找到解决方案。

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